Productdetail
De Ash handling Conveyor is speciaal ontworpen voor het transporteren van droge as en slakken in energiecentrales, met name in kolencentrales. Deze transportband voor het verwerken van droge as voor energiecentrales is voorzien van nauwkeurig gegoten kettingen, die een uitzonderlijke duurzaamheid en slijtvastheid bieden, waardoor het een ideale oplossing is voor continu gebruik in uitdagende omgevingen. De astransportbanden voor kolencentrales zijn volledig afgedicht om materiaallekkage en stofemissies te minimaliseren, waardoor soepele en milieuvriendelijke prestaties worden gegarandeerd. Deze transportband is ontworpen voor eenvoudig onderhoud en installatie en biedt een betrouwbare oplossing voor efficiënt materiaaltransport.
Producteigenschappen
Duurzaam kettingontwerp:Maakt gebruik van nauwkeurig gegoten kettingen die een uitzonderlijke slijtvastheid bieden, waardoor de levensduur wordt verlengd, ideaal als slijtvaste asverwijderaar voor energiecentrales.
Verzegelde structuur: Uitstekende afdichtingseigenschappen verminderen de stofemissies en het morsen van materiaal, waardoor het een topkeuze is voor transportsystemen voor het verwerken van droge bodemas.
Onderhoudsgemak:Ontworpen voor eenvoudige installatie en minimale stilstand tijdens onderhoud.
Toepassingsbereik:Geschikt voor het hanteren van droge as en slakken in energiecentrales, speciaal ontworpen voor astransportbanden in kolencentrales.
Technische parametertabel
|
Machinemodel |
RMSM20 NL |
RMSM25 |
RMSM32 NL |
RMSM40 NL |
RMSM50 NL |
RMSM63 NL |
||
|
Trogbreedte (mm) |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
630 |
||
|
Nominale belastingsdiepte (mm) |
200 |
250 |
315 |
400 |
500 |
500 |
||
|
Maximale laaddiepte (mm) |
200 |
248 |
288 |
370 |
476 |
476 |
||
|
Ketting |
Kettingmodel en belasting (KN) |
3002T |
3003T |
|||||
|
Toegestane belasting (KN) |
34 |
75 |
||||||
|
Gewicht (kg/m2) |
13.9 |
15.6 |
22.7 |
25.6 |
28.7 |
33 |
||
|
Snelheid (m/s) |
0.05-0.1 |
0.06-0.16 |
||||||
|
Geschatte transportcapaciteit (t/u) |
3.15-6.3 |
5-10 |
6.3-12.5 |
12.5-25 |
20-40 |
25-50 |
||
|
Maximale transportafstand (m) |
75 |
50 |
45 |
|||||
Bedrijfsintroductie
Ons bedrijf heeft een jarenlange reputatie in de ontwikkeling en productie van hoogwaardige transportsystemen, vooral op het gebied van droge asbehandeling voor elektriciteitscentrales en kolencentrales. We zijn er trots op dat we geavanceerde oplossingen bieden, zoals slijtvaste asverwijderaars voor energiecentrales, waarmee we tegemoetkomen aan de veranderende behoeften van onze klanten.
Ontwerpaspecten
Deze transportband voor droge bodemas is ontworpen voor robuuste prestaties in veeleisende industriële omgevingen. De modulaire structuur maakt flexibele installaties mogelijk die zijn afgestemd op de specifieke eisen van kolencentrales en elektriciteitscentrales die grote hoeveelheden droge as verwerken.
Geschiedenis van de bedrijfsontwikkeling
Sinds de oprichting heeft ons bedrijf zich gericht op het leveren van innovatieve oplossingen voor materiaalbehandeling, waaronder astransportbanden voor kolencentrales en droge asverwerkingssystemen voor een breed scala aan industrieën.
Bedrijfsvoordelen
Expertise in industrieel transport:Jarenlange ervaring met het bedienen van elektriciteitscentrales en kolencentrales met gespecialiseerde apparatuur zoals slijtvaste asverwijderaars.
Kwaliteitsborging:Onze producten, waaronder transportbanden voor het verwerken van droge as voor energiecentrales, ondergaan strenge tests om superieure prestaties te garanderen.
Aangepaste oplossingen:Op maat gemaakte ontwerpen voor specifieke operationele behoeften, inclusief verwerking van droge as en slakken.
Diensten
We bieden uitgebreide diensten, waaronder installatie, training en after-salesondersteuning, om de naadloze werking van onze transportbanden voor droge bodemas en astransportbanden voor kolencentrales te garanderen.
Veelgestelde vragen
Vraag: Welke soorten materialen kan deze transportband verwerken?
Vraag: Wat is de maximale transportafstand?
Vraag: Hoe vaak heeft de transportband onderhoud nodig?
Vraag: Kan de transportband worden aangepast aan specifieke operationele behoeften?









